Město Karviná už dvacet let čeká na stavbu obchvatu – primátor Tomáš Hanzel naposledy apeloval u ministra dopravy Dobeše na sklonku loňského roku, když bylo jasné, že ani pro letošek stát nevyčlenil na stavbu peníze. V souvislosti s novým zákonem o ovzduší se ukazuje, že bez obchvatu se ovzduší v Karviné ani nedá regulovat a zlepšit tím, že by se omezila doprava. Poslední pracovní jednání skupiny ministra životního prostředí Tomáše Chalupy řešilo v Bohumíně 9. Února 2012 mimo jiné praktické zavádění tzv. nízkoesmisních zón do center a exponovaných mít obcí a měst, které umožní nový zákon o ovzduší. Znamenalo by to, že by do těchto zón nesměla vjíždět starší auta v době smogové situace. „Karviná dlouhodobě tvrdí, že to je pro nás řešení dnes nepraktické, nemůžeme zastavit dopravu po jediné důstojné silnici, která nám protíná centrum města ve směru od Ostravy a dále na Český Těšín.  Studie ministerstva životního prostředí nám to opět potvrdila – bez obchvatu  a odklonu dopravy (hlavně nákladní) mimo centrum takové zóny vyhlásit nemůžeme, protože bychom naprosto zablokovali dopravu ve městě a zatížili okolní obce. Znovu se ukazuje, že obchvat je nutný. My jsme pro jeho stavbu udělali maximum, nyní je míč na straně státu, resp. ministerstva dopravy,“ řekl po jednání primátor Karviné Tomáš Hanzel.